HÀN RAY - PHƯƠNG PHÁP THI CÔNG HÀN NỐI ĐƯỜNG RAY (Rail)

HÀN RAY – PHƯƠNG PHÁP THI CÔNG HÀN NỐI ĐƯỜNG RAY HỒ QUANG ĐIỆN – (Rail)

Các thanh ray được chế tạo thành đoạn có chiều dài cố định do bị hạn chế bởi khả năng chuyên chở cũng như để tạo thuận lợi cho việc sản xuất hàng loạt. Do vậy cần phải nối các thanh ray lại để tạo thành tuyến đường dài liên tục. Hiện nay các thanh ray thường có chiều dài 12m hoặc24m.

Lợi ích việc hàn ray:

Kỹ thuật hàn đường ray đã phổ biến từ những năm 1950. Các tuyến đường sắt hiện đại phần lớn sử dụng ray hàn liên tục . Các đoạn ray được hàn lại với nhau bằng kỹ thuật hàn chảy đối đầu để tạo thành tuyến đường liên tục dài vài km hoặc sử dụng kỹ thuật hàn hóa nhiệt để sửa chữa hay nối các đoạn có sẵn.
Bởi vì số lượng các mối nối ít đi nên tuyến đường sẽ trở nên êm thuận hơn rất nhiều, không những vậy mối nối loại này còn cứng hơn loại mối nối thông thường và ít cần duy tu bảo dưỡng hơn.
Chi phí ban đầu thấp.
Yêu cầu đặc trưng hàn ray :
Đường ray được cắt mặt vuông góc.
Gia nhiệt trước khi hàn
Các phương pháp hàn phổ biến hiện nay được sử dụng thường là hồ quang kín . Phương pháp này đều yêu cầu các thợ hàn có tay nghề cao và quy trình hàn tiêu chuẩn.
Hàn hồ quang được sử dụng rộng rãi trên khắp thế giới để hàn đường ray của cầu trục và đướng sắt. Trong phương pháp này, hai đầu thanh ray được cắt vuông góc, đặt cách nhau khoảng 15-20mm, gia nhiệt trước và sau đó hàn bằng điện cực hồ quang kim loại thủ công với quy trình chuyên dụng.
Các yếu tố quan trọng tác động trực tiếp đến chất lượng:
Nhân lực thợ hàn được đào tạo
Máy móc Thiết bị thực hiện công việc
Quy trình chi tiết thực hiện
Đơn vị thứ 3 NDT được phê duyệt